21 أغسطس 2026
تتميز صمامات البوابة بمقاومة سائلة صغيرة ونطاق واسع من الضغط ودرجة الحرارة القابل للتطبيق. وهي صمامات الإغلاق الأكثر استخدامًا وتُستخدم لقطع أو توصيل الوسيط في خط الأنابيب.
2. صمام البوابة ذو الساق المخفية:
يُسمى صمام البوابة ذو الساق المخفية أيضًا صمام البوابة ذو الساق الدوارة (ويُسمى أيضًا صمام البوابة الإسفيني ذو الساق المخفية). صمولة ساق الصمام موجودة في جسم الصمام وتتلامس مباشرة مع الوسيط. عند فتح وإغلاق البوابة، يتم تدوير ساق الصمام.
جزء الفتح والإغلاق في صمام البوابة ذو الساق المخفية هو لوحة البوابة. اتجاه حركة لوحة البوابة عمودي على اتجاه السائل. يمكن فتح صمام البوابة بالكامل وإغلاقه بالكامل فقط، ولكن لا يمكن ضبطه أو خنقه.
صمولة ساق الصمام موضوعة على لوحة البوابة. دوران العجلة اليدوية يدفع ساق الصمام للدوران، مما يرفع لوحة البوابة. عادةً ما يوجد خيط لولبي شبه منحرف في الجزء السفلي من ساق الصمام. يتم تنفيذ الحركة الدورانية من خلال الخيط في الجزء السفلي من الصمام والأخدود التوجيهي على قرص الصمام. تتحول إلى حركة خطية، أي يتم تحويل عزم التشغيل إلى قوة دفع تشغيلية.
1. برغي الرفع لصمام البوابة ذو الساق المخفية يدور فقط دون التحرك لأعلى أو لأسفل. فقط قضيب واحد مكشوف، وصمولته مثبتة على لوحة البوابة. يتم رفع لوحة البوابة عن طريق دوران البرغي. لا يوجد إطار باب مرئي؛ برغي الرفع لصمام البوابة ذو القضيب مكشوف، والصمولة قريبة من العجلة اليدوية ومثبتة (لا تدور أو تتحرك محوريًا). يتم رفع البوابة عن طريق تدوير البرغي. البرغي والبوابة لديهما حركة دوران نسبية فقط ولا يوجد محور نسبي. يتحرك في الاتجاه ويبدو كحامل على شكل باب.
2. لا يمكن رؤية البرغي الرئيسي في صمام البوابة ذو الساق المخفية، ولكن يمكن رؤية البرغي الرئيسي في صمام البوابة ذو الساق المفتوحة.
3. عند فتح وإغلاق صمام البوابة ذو الساق المخفية، تكون عجلة القيادة وساق الصمام متصلين معًا وغير متحركين نسبيًا. يفتح ويغلق عن طريق تدوير ساق الصمام عند نقطة ثابتة لدفع قرص الصمام لأعلى وخفض البوابة. صمام البوابة ذو الساق الصاعدة يرفع أو يخفض قرص الصمام من خلال النقل اللولبي لساق الصمام وعجلة القيادة. ببساطة، صمام البوابة ذو الساق الصاعدة يحرك قرص الصمام لأعلى ولأسفل مع ساق الصمام، وعجلة القيادة دائمًا عند نقطة ثابتة.
