30 سبتمبر 2025
صمام البوابةهو نوع من الصمامات التي تستخدم بوابة أو قرص على شكل إسفين. يتحرك القرص بشكل عمودي على التدفق إما للسماح أو إيقاف تدفق السائل في خط الأنابيب. صمامات البوابة هي أكثر أنواع الصمامات استخداما في معدات المعالجة وتنتمي إلى فئة صمامات الحركة الخطية. تستخدم صمامات البوابة على نطاق واسع ؛ بشكل عام ، يستخدمها أي جهاز إغلاق يبلغ قطره ≥50 مم ، وفي بعض الأحيان تستخدم أجهزة الإغلاق الأصغر صمامات البوابة.
أثناء التشغيل ، تكون صمامات البوابة إما مفتوحة بالكامل أو مغلقة بالكامل. عند فتحها بالكامل ، تتم إزالة البوابة تماما من السائل ، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من مقاومة التدفق. لذلك ، بالكاد ينخفض الضغط عندما يمر السائل عبر صمام البوابة.
لتحقيق الختم المناسب ، يجب أن يكون هناك تلامس سطحي بزاوية 360 درجة بين البوابة والمقعد عندما يكون الصمام مغلقا بالكامل. لا تستخدم صمامات البوابة لخنق التدفق أو تنظيمه لأنها لا تستطيع توفير تحكم دقيق. يمكن أن يتسبب التدفق عالي السرعة في صمامات البوابة المفتوحة جزئيا في تآكل أسطح البوابة والمقاعد ، مما يؤدي إلى الاهتزاز والضوضاء.
I. المكونات والوظائف الرئيسية لصمام البوابة
● جسم الصمام هو الجزء الرئيسي من الصمام ، حيث يربط جميع المكونات معا. عادة ما يتم توصيله بخط الأنابيب من خلال الشفاه والحشيات ويعمل كحدود ضغط للصمام.
● يعمل غطاء المحرك كحد الضغط الثاني ومتصل بجسم الصمام عبر البراغي أو الشفاه.
● يطلق على مجموعة الجذع والمقعد والقرص مجتمعة اسم القطع. يعتمد أداء الصمام على ترتيب المقعد والقرص.
● المقعد والقرص هما أهم أجزاء صمام البوابة ، حيث يحتويان على بوابة ومقعد يناسب البوابة بشكل مريح.
● يربط الجذع المشغل داخل صمام البوابة بالقرص ، مما يتيح فتح وإغلاق البوابة. هناك نوعان من السيقان: الصاعد وغير الصاعد. تتحرك السيقان الصاعدة عموديا عند فتح الصمام ، بينما لا تتحرك السيقان غير الصاعدة.
● المحرك عبارة عن عجلة يدوية تستخدم لتشغيل الجذع والقرص.
II. أنواع صمامات البوابة
1) صمام بوابة إسفين صلب
تشكل أسطح الختم زاوية مع خط الوسط الرأسي ، عادة 2 ° 52 ′ ، 3 ° 30 ′ ، 5 ° ، 8 ° ، أو 10 ° ، اعتمادا على درجة حرارة الوسط. بشكل عام ، كلما زادت درجة حرارة العمل ، زادت الزاوية لتقليل فرصة الالتفاف بسبب التغيرات في درجات الحرارة. هناك أنواع إسفين أحادية القرص ومزدوجة القرص ومرنة داخل صمامات بوابة الإسفين الصلبة.
هذا نوع شائع جدا من صمامات البوابة التي يمكن استخدامها مع جميع المواد تقريبا. إنها مناسبة لظروف الضغط المتوسط ولكن ليس لظروف الضغط العالي حيث يمكن أن تنحدر وتتسبب في حدوث تسرب. في بعض الأحيان ، بسبب التمدد الحراري ، لا يمكن فتح المقعد ويتم تثبيته ، وهي ظاهرة تعرف باسم الربط الحراري.
2) قرص متوازي أو صمام بوابة سبليت
يتغلب هذا النوع على مشكلة الارتباط الحراري حيث أن الأقراص والمقاعد حرة في الحركة ويتم تثبيتها معا بواسطة الينابيع. إنها مناسبة لتطبيقات الضغط المنخفض والمتوسط.
3) صمام بوابة إسفين مرن
يتميز بفتحة صغيرة على القرص تتطابق مع المقعد ، مما يمنع التسرب بين المقعد والقرص. يتم استخدامه لتطبيقات البخار.
4) صمام بوابة الجذعية غير الصاعد والمرتفع
في صمامات البوابة الجذعية الصاعدة ، يرتفع الجذع عند الفتح وينزل عند الإغلاق. يقع الجوز الجذعي على غطاء المحرك أو القوس ، ويتم تحقيق حركة الجذع لأعلى ولأسفل عن طريق تدوير الجوز الجذعي. يستفيد هذا الهيكل من تزييت الساق وله فتح وإغلاق واضحين ، مما يجعله معتمدا على نطاق واسع.
في صمامات البوابة الجذعية غير الصاعدة ، يكون الجوز الجذعي داخل جسم الصمام ويتصل مباشرة بالوسط. يتم فتح وإغلاق البوابة عن طريق تدوير الجذع. تتمثل ميزة هذا الهيكل في أن ارتفاع صمام البوابة يظل ثابتا ، مما يجعله مناسبا لصمامات البوابة ذات القطر الكبير أو تلك ذات مساحة التثبيت المحدودة. يجب أن يكون هذا النوع مزودا بمؤشر فتح / إغلاق لإظهار درجة الفتح. الجانب السلبي هو أن خيط الجذع غير مشحم ويتعرض مباشرة للتآكل المتوسط ، مما يجعله عرضة للتلف.
ثالثا. الاحتياطات
1) لا ينبغي استخدام العجلات اليدوية والمقابض وآليات القيادة للرفع ويجب تجنب الاصطدامات.
2) يجب تثبيت صمامات البوابة ذات القرص المزدوج عموديا ، مع وضع الجذع في الوضع الرأسي والعجلة اليدوية في الأعلى.
3) يجب أن تفتح صمامات البوابة ذات الممرات الالتفافية الممر أولا لموازنة فرق الضغط وتقليل قوة الفتح.
4) يجب تركيب صمامات البوابة مع المشغلات وفقا لتعليمات المنتج.
5) إذا تم فتح الصمام وإغلاقه بشكل متكرر ، فيجب تشحيمه مرة واحدة على الأقل في الشهر.
6) صمامات البوابة مخصصة فقط للعمليات المفتوحة بالكامل أو المغلقة بالكامل في خطوط الأنابيب أو المعدات ، وليس للاختناق.
7) لا ينبغي تشغيل صمامات البوابة ذات العجلات اليدوية أو المقابض بأذرع إضافية. إذا كانت هناك مشكلة في الختم ، فقم بفحص وإصلاح أسطح الختم أو الأجزاء الأخرى. أدر العجلة اليدوية أو المقبض في اتجاه عقارب الساعة لإغلاقها وعكس اتجاه عقارب الساعة لفتحها. يجب استخدام صمامات البوابة المزودة بالمشغلات وفقا لتعليمات المنتج.
IV. نقاط التثبيت
1) يجب أن يفي موضع التثبيت والارتفاع واتجاه المدخل / المخرج بمتطلبات التصميم ، ويجب أن تكون التوصيلات ثابتة وضيقة.
2) يجب ألا تحتوي الصمامات اليدوية المثبتة على الأنابيب المعزولة على مقابض تشير إلى أسفل.
3) يجب أن تخضع الصمامات لفحص المظهر قبل التثبيت. بالنسبة للصمامات ذات ضغط العمل أكبر من 1.0 ميجا باسكال والتي تعمل كصمامات إغلاق على الأنابيب الرئيسية ، يجب إجراء اختبارات القوة والضيق قبل التثبيت. أثناء اختبار القوة ، يكون ضغط الاختبار 1.5 مرة من الضغط الاسمي ، ويستمر لمدة لا تقل عن 5 دقائق ، مع عدم وجود تسرب من جسم الصمام والتعبئة على النحو المؤهل. أثناء اختبار الضيق ، يكون ضغط الاختبار 1.1 مرة الضغط الاسمي ؛ يجب أن يفي ضغط الاختبار والمدة بالمعايير المحددة ، مع عدم وجود تسرب من سطح ختم قرص الصمام كما هو مؤهل.
4) لا ينبغي استخدام العجلات اليدوية والمقابض وآليات القيادة للرفع ويجب تجنب الاصطدامات.
5) يجب تركيب صمامات البوابة مع المشغلات وفقا لتعليمات المنتج.
