10.يناير 2026
صمام البوابةهو نوع من الصمامات التي تستخدم بوابة أو قرص على شكل إسفين. يتحرك القرص عموديا على التدفق إما للسماح أو إيقاف تدفق السائل في خط الأنابيب. صمامات البوابة هي النوع الأكثر استخداما من الصمامات في معدات العمليات وتنتمي إلى فئة صمامات الحركة الخطية. تستخدم صمامات البوابة على نطاق واسع؛ بشكل عام، أي جهاز إغلاق بقطر (DN) ≥50 مم يستخدمها، وأحيانا تستخدم أجهزة إغلاق أصغر صمامات بوابة.
أثناء التشغيل، تكون صمامات البوابة إما مفتوحة بالكامل أو مغلقة بالكامل. عند فتحها بالكامل، تزال البوابة تماما من السائل، مما يؤدي إلى مقاومة تدفق ضئيلة. لذلك، بالكاد ينخفض الضغط عندما يمر السائل عبر صمام البوابة.
لتحقيق الإغلاق المناسب، يجب أن يكون هناك تلامس سطحي بزاوية 360° بين البوابة والمقعد عندما يكون الصمام مغلقا بالكامل. لا تستخدم صمامات البوابة لضبط أو تنظيم التدفق لأنها لا توفر تحكما دقيقا. يمكن أن يسبب التدفق عالي السرعة في صمامات البوابة المفتوحة جزئيا تآكل في سطح البوابات والمقاعد، مما يؤدي إلى اهتزاز وضوضاء.
I. المكونات والوظائف الرئيسية لصمام البوابة
● جسم الصمام هو الجزء الرئيسي من الصمام، حيث يربط جميع المكونات معا. عادة ما يتم توصيله بخط الأنابيب عبر الحشوات والحشيات ويعمل كحد ضغط للصمام.
● يعمل غطاء المحرك كحد ضغط ثاني ويتصل بجسم الصمام عبر مسامير أو حواف.
● تسمى مجموعة الساق والمقعد والقرص مجتمعة التشطيب. يعتمد أداء الصمام على ترتيب المقعد والقرص.
● المقعد والقرص هما الأجزاء الأكثر أهمية في صمام البوابة، حيث يحتويان على بوابة ومقعد يناسب البوابة بإحكام.
● يربط الساق المشغل داخل صمام البوابة بالقرص، مما يتيح فتح وإغلاق البوابة. هناك نوعان من السيقان: الصاعد وغير الصاعد. تتحرك السيقان الصاعدة عموديا عند فتح الصمام، بينما السيقان غير الصاعدة لا تتحرك.
● المشغل هو عجلة يدوية تستخدم لتشغيل الساق والقرص.
II. أنواع صمامات البوابة
1) صمام بوابة إسفين صلب
تشكل أسطح الختم زاوية مع خط الوسط الرأسي، عادة 2°52′، 3°30′، 5°، 8°، أو 10°، حسب درجة حرارة الوسط. بشكل عام، كلما زادت درجة حرارة العمل، زادت الزاوية لتقليل احتمال حدوث التوتر بسبب تغيرات درجة الحرارة. هناك أنواع من الأقراص الواحدة، والقرصين، والووتد المرنة داخل صمامات بوابة الوتد الصلبة.
هذا نوع شائع جدا من صمامات البوابة يمكن استخدامه مع معظم المواد. إنه مناسب للظروف ذات الضغط المتوسط لكنه ليس مناسبا للظروف ذات الضغط العالي، حيث يمكن أن يعلق ويسبب تسربا. أحيانا، بسبب التمدد الحراري، لا يستطيع المقعد الفتح ويعلق، وهي ظاهرة تعرف بالارتباط الحراري.
2) قرص متوازي أو صمام بوابة منقسمة
هذا النوع يتغلب على مشكلة الارتباط الحراري حيث أن الأقراص والمقاعد حرة في الحركة وتثبت معا بواسطة نوابض. وهو مناسب للتطبيقات في الضغط المنخفض والمتوسط.
3) صمام بوابة إسفين مرن
يحتوي على فتحة صغيرة على القرص تتطابق مع المقعد، مما يمنع التسربات بين المقعد والقرص. يستخدم في تطبيقات البخار.
4) صمام بوابة الساق غير الصاعد والمرتفع
في صمامات بوابة الساق الصاعدة، يرتفع الساق عند فتحه وينخفض عند الإغلاق. صامولة الساق تقع على غطاء المحرك أو الحامل، ويتم تحريك الساق صعودا وهبوطا عن طريق تدوير صامولة الساق. هذا الهيكل يفيد تزييت الساق وله فتحات وإغلاق واضحة، مما يجعله معتمدا على نطاق واسع.
في صمامات بوابة الساق غير الصاعدة، تكون صامولة الساق داخل جسم الصمام وتلامس الوسط مباشرة. يتم فتح وإغلاق البوابة عن طريق تدوير الساق. ميزة هذا الهيكل هي أن ارتفاع صمام البوابة يبقى ثابتا، مما يجعله مناسبا لصمامات البوابة ذات القطر الكبير أو تلك التي تحتوي على مساحة تركيب محدودة. يجب أن يكون هذا النوع مزودا بمؤشر فتح/إغلاق لعرض درجة الفتح. الجانب السلبي هو أن خيط الساق غير مزلق ومعرض مباشرة لتآكل متوسط، مما يجعله عرضة للتلف.
III. الاحتياطات
1) يجب عدم استخدام عجلات اليد والمقابض وآليات القيادة للرفع ويجب تجنب التصادمات.
2) يجب تركيب صمامات البوابة المزدوجة بشكل عمودي، بحيث يكون الساق في الوضع الرأسي وعجلة اليد في الأعلى.
3) يجب أن تفتح صمامات البوابة المزودة بممر تجاوز أولا لموازنة فرق الضغط وتقليل قوة الفتح.
4) يجب تركيب صمامات البوابة المزودة بمشغلات وفقا لتعليمات المنتج.
5) إذا كان الصمام يفتح ويغلق بشكل متكرر، يجب تشحيمه مرة واحدة على الأقل في الشهر.
6) صمامات البوابة مخصصة فقط للعمليات المفتوحة أو المغلقة بالكامل في خطوط الأنابيب أو المعدات، وليست لتقليل التباعد.
7) لا ينبغي تشغيل صمامات البوابة ذات العجلات اليدوية أو المقابض باستخدام روافع إضافية. إذا كان هناك مشكلة في الختم، تحقق من الأسطح أو الأجزاء الأخرى وأصلحها. قم بتدوير عجلة اليد أو المقبض باتجاه عقارب الساعة للإغلاق، وعكس عقارب الساعة لفتحها. يجب استخدام صمامات البوابة المزودة بمشغلات وفقا لتعليمات المنتج.
IV. نقاط التركيب
1) يجب أن تفي موضع التركيب، الارتفاع، واتجاه المدخل/المخرج بمتطلبات التصميم، ويجب أن تكون الوصلات ثابتة ومحكمة.
2) يجب ألا يكون الصمامات اليدوية المثبتة على الأنابيب المعزولة موجهة إلى الأسفل.
3) يجب أن تخضع الصمامات لفحص المظهر قبل التركيب. بالنسبة للصمامات التي يزيد ضغط العمل عنها 1.0 ميجاباكالير وتعمل كصمامات إغلاق في الأنابيب الرئيسية، يجب إجراء اختبارات القوة والشد قبل التركيب. خلال اختبار القوة، يكون ضغط الاختبار 1.5 ضعف الضغط الاسمي، ويستمر لمدة لا تقل عن 5 دقائق، دون أي تسرب من جسم الصمام وتعبئة حسب المؤهل. خلال اختبار الضيق، يكون ضغط الاختبار 1.1 ضعف الضغط الاسمي؛ يجب أن يفي ضغط الاختبار ومدة الاختبار بالمعايير المحددة، دون تسرب من سطح إغلاق قرص الصمام كما هو مؤهل.
4) يجب عدم استخدام عجلات اليد والمقابض وآليات القيادة للرفع ويجب تجنب التصادمات.
5) يجب تركيب صمامات البوابة المزودة بمحركات وفقا لتعليمات المنتج.
