19 سبتمبر 2024
بالنسبة لصمام البوابة الإسفيني ذو الجذع الصاعد ، يمكن أن يفشل الاتصال بين جذع الصمام وقلب الصمام بسبب التآكل أو التآكل أو التشغيل غير السليم أثناء الفتح والإغلاق. ينتج عن هذا سقوط قلب الصمام ، والذي يحدث كل عام. عندما يكون الصمام مغلقا ولا يمكن فتحه ، يجب قطعه من النظام واستبداله. إذا تعذر قطعه من النظام ، يلزم وجود تدفق بديل أو إيقاف تشغيل الجهاز.
1. طريقة الإصلاح:
عندما يسقط قلب الصمام ولا يمكن إزالته ، مع إغلاق الوسط بالداخل ، دون تحريك جسم الصمام وقلب الصمام ومقعد الصمام ، قم بتغيير مجموعة غطاء الصمام وجذع الصمام والغلاف النحاسي والغدة وجوز الغدة. كشف قلب الصمام ، ثم أعد توصيل جذع الصمام بقلب الصمام باستخدام الطرق التقليدية ، مع ضمان الأختام الثلاثة للصمام ، وإعادة فتح الصمام. بعد إزالة غطاء الصمام ، باستثناء الصمامات الخاصة ، تظل زاوية إسفين قلب الصمام ضمن نطاق زاوية الاحتكاك. بغض النظر عن تغيرات الضغط عند طرفي قلب الصمام ، في ظل ظروف القفل الذاتي ، لن يتم الضغط على قلب الصمام من مقعد الصمام ، خاصة بالنسبة لقلب الصمام المسطح ، لا توجد إمكانية للضغط.
2. الخطوات التشغيلية:
(1) بأخذ صمام البوابة الإسفينية الصاعد كمثال ، عندما يفشل الاتصال بين جذع الصمام وقلب الصمام ، لا يزال بإمكان العجلة اليدوية الدوران. استخدم العجلة اليدوية لدفع قلب الصمام مرة أخرى إلى مقعد الصمام لضمان الختم بين سطحي الختم لقلب الصمام ومقعد الصمام ، وهو شرط أساسي لتطبيق طريقة الإصلاح هذه. أولا ، قم بفك صمولة الغدة في الصمام وفك الغدة. بعد ذلك ، قم بفك جميع الصواميل الموجودة على مسامير غطاء محرك الصمام تدريجيا دون إزالتها تماما.
(2) استمر في تدوير العجلة اليدوية في اتجاه الإغلاق. في هذا الوقت ، لن يتحرك جذع الصمام بعد الآن. بدلا من ذلك ، سينفصل الجزء العلوي من غطاء الصمام عن جسم الصمام ككل. هذه الخطوة هي ملاحظة ما إذا كان الختم بين سطحي الختم لقلب الصمام ومقعد الصمام ضيقا. إذا كان هناك تسرب طفيف ، طالما أنه لا يؤثر على البناء في الموقع في وقت قصير ، يمكنك إزالة جميع الصواميل الموجودة على البراغي تماما ، وإزالة الجزء العلوي من غطاء المحرك للصمام وجذع الصمام ، وفضح الجزء العلوي من قلب الصمام في مقعد الصمام ، تحقق من طريقة التوصيل الأصلية بين جذع الصمام وقلب الصمام ، وتحديد سبب الفشل في صياغة حل.
(3) قم بتدوير جذع الصمام برفق في الجزء العلوي من غطاء محرك الصمام للخروج من صامولة الجذع وصندوق التعبئة. في الوقت نفسه ، قم بفك صامولة قفل الجوز الجذعية ، وقم بإزالة العجلة اليدوية والجوز الجذعي. يمكن أن تدور بحرية دون قيود.
(4) أعد توصيل جذع الصمام الذي تمت إزالته بقلب الصمام. بشكل عام ، يتم استعادة الاتصال بين جذع الصمام وقلب الصمام باستخدام اللحام ، والذي يتم تطبيقه جيدا على خطوط المياه وخطوط الهواء وخطوط البخار حيث يكون قلب الصمام عرضة للسقوط. حتى إذا لم يكن قلب الصمام ومقعد الصمام مغلقين بإحكام ، مع تسرب طفيف ، طالما أنه لا يؤثر على البناء ، فيمكن استخدامه. عند إصلاح الصمامات لوسائط النفط والغاز ، يكون اللحام المباشر غير آمن. يمكنك أولا معالجة نهاية جذع الصمام بالشكل الخاص المطلوب ، واستخدام مادة لاصقة عالية القوة لمعالجة سطح التلامس بين جذع الصمام وقلب الصمام ، أو الحفر والنقر على قلب الصمام في الجزء العلوي في الموقع ، ومعالجة نهاية توصيل جذع الصمام بشكل منفصل ، ثم توصيلها. وتجدر الإشارة إلى أنه بعد إعادة توصيل جذع الصمام وقلب الصمام ، يجب أن يكون مستوى تركيب جذع الصمام وغطاء الصمام عموديا ومركزا جيدا ؛ خلاف ذلك ، قد ينحني جذع الصمام بعد الإصلاح ، مما يجعل من الصعب فتح وإغلاق الصمام.
(5) بعد توصيل جذع الصمام ، ضع غطاء الصمام ، وجزء من العبوة والغدة ، وصمولة الساق مرة أخرى على جذع الصمام وقم بتثبيتها. استبدل حشية الختم حسب الحاجة لمنع التسرب بعد استخدام سطح الختم هذا. بعد وضع غطاء محرك الصمام في مكانه ، قم بمحاذاته مع فتحات البراغي الموجودة على جسم الصمام وشد البراغي بشكل متماثل. إذا لزم الأمر ، أضف بعض التعبئة إلى صندوق التعبئة واضغط على غدة التعبئة بشكل مناسب. أخيرا ، أعد صمولة الجذع إلى العجلة اليدوية ، وشد صامولة القفل ، وأكمل أعمال الإصلاح.
