أكتوبر.23.2025
بالنسبة لصمام بوابة إسفين الجذع الصاعد ، يمكن أن يفشل الاتصال بين جذع الصمام وقلب الصمام بسبب التآكل أو التآكل أو التشغيل غير السليم أثناء الفتح والإغلاق. ينتج عن هذا سقوط قلب الصمام ، وهو ما يحدث كل عام. عندما يكون الصمام مغلقا ولا يمكن فتحه ، يجب قطعه من النظام واستبداله. إذا تعذر قطعه من النظام ، فسيلزم وجود تدفق بديل أو إيقاف تشغيل للجهاز.
1. طريقة الإصلاح:
عندما يسقط قلب الصمام ولا يمكن إزالته ، مع إغلاق الوسط بالداخل ، دون تحريك جسم الصمام ، وقلب الصمام ، ومقعد الصمام ، قم بتغيير مجموعة غطاء الصمام ، وجذع الصمام ، والأكمام النحاسية ، والغدة ، وصمولة الغدة. قم بكشف قلب الصمام ، ثم أعد توصيل جذع الصمام بقلب الصمام باستخدام الطرق التقليدية ، مع ضمان الأختام الثلاثة للصمام ، وأعد فتح الصمام. بعد إزالة غطاء الصمام ، باستثناء الصمامات الخاصة ، تظل زاوية إسفين قلب الصمام ضمن نطاق زاوية الاحتكاك. بغض النظر عن تغيرات الضغط على طرفي قلب الصمام ، في ظل ظروف القفل الذاتي ، لن يتم الضغط على قلب الصمام من مقعد الصمام ، خاصة بالنسبة لنوى الصمام المسطحة ، ولا توجد إمكانية للضغط عليه.
2. الخطوات التشغيلية:
(1) بأخذ صمام بوابة الإسفين الصاعد كمثال ، عندما يفشل الاتصال بين جذع الصمام وقلب الصمام ، لا يزال بإمكان العجلة اليدوية الدوران. استخدم العجلة اليدوية لدفع قلب الصمام مرة أخرى إلى مقعد الصمام لضمان الختم بين سطحي الختم لقلب الصمام ومقعد الصمام ، وهو شرط أساسي لتطبيق طريقة الإصلاح هذه. أولا ، قم بفك صمولة الغدة في الصمام وفك الغدة. بعد ذلك ، قم بفك جميع الصواميل تدريجيا الموجودة على مسامير غطاء الصمام دون إزالتها تماما.
(2) استمر في تدوير العجلة اليدوية في اتجاه الإغلاق. في هذا الوقت ، لن يتحرك جذع الصمام بعد الآن. بدلا من ذلك ، سينفصل الجزء العلوي من غطاء الصمام عن جسم الصمام ككل. هذه الخطوة هي ملاحظة ما إذا كان الختم بين سطحي الختم لقلب الصمام ومقعد الصمام محكما. إذا كان هناك تسرب طفيف ، طالما أنه لا يؤثر على البناء في الموقع في وقت قصير ، يمكنك إزالة جميع الصواميل الموجودة على البراغي تماما ، وإزالة الجزء العلوي من غطاء الصمام وجذع الصمام ، وفضح الجزء العلوي من قلب الصمام في مقعد الصمام ، والتحقق من طريقة الاتصال الأصلية بين جذع الصمام وقلب الصمام ، وتحديد سبب الفشل في صياغة الحل.
(3) قم بتدوير جذع الصمام برفق في الجزء العلوي من غطاء الصمام للخروج من الجوز الجذعي وصندوق التعبئة. في الوقت نفسه ، قم بفك صمولة قفل الجوز الجذعية ، وقم بإزالة العجلة اليدوية وصمولة الجذع. يمكن أن تدور بحرية دون قيود.
(4) أعد توصيل جذع الصمام الذي تمت إزالته بقلب الصمام. بشكل عام ، يتم استعادة الاتصال بين جذع الصمام وقلب الصمام باستخدام اللحام ، والذي يتم تطبيقه جيدا على خطوط المياه وخطوط الهواء وخطوط البخار حيث يكون قلب الصمام عرضة للسقوط. حتى إذا لم يكن قلب الصمام ومقعد الصمام محكمين ، مع تسرب طفيف ، طالما أنه لا يؤثر على البناء ، يمكن استخدامه. عند إصلاح الصمامات لوسائط النفط والغاز ، يكون اللحام المباشر غير آمن. يمكنك أولا معالجة نهاية جذع الصمام بالشكل الخاص المطلوب ، واستخدام مادة لاصقة عالية القوة لمعالجة سطح التلامس بين جذع الصمام وقلب الصمام ، أو حفر قلب الصمام والنقر عليه في الجزء العلوي في الموقع ، ومعالجة طرف التوصيل لساق الصمام بشكل منفصل ، ثم توصيلها. وتجدر الإشارة إلى أنه بعد إعادة توصيل جذع الصمام وقلب الصمام ، يجب أن يكون مستوى التثبيت لجذع الصمام وغطاء الصمام عموديا ومتمركزا جيدا ؛ خلاف ذلك ، قد ينحني جذع الصمام بعد الإصلاح ، مما يجعل من الصعب فتح الصمام وإغلاقه.
(5) بعد توصيل جذع الصمام ، ضع غطاء الصمام ، وجزء من التعبئة والغدة ، وصمولة الجذع مرة أخرى على جذع الصمام وقم بلفها. استبدل حشية الختم حسب الحاجة لمنع التسرب بعد استخدام سطح الختم هذا. بعد وضع غطاء الصمام في مكانه ، قم بمحاذاته مع فتحات المسامير الموجودة على جسم الصمام وشد البراغي بشكل متماثل. إذا لزم الأمر ، أضف بعض التعبئة إلى صندوق التعبئة واضغط على غدة التعبئة بشكل مناسب. أخيرا ، ضع الجوز الجذعي مرة أخرى على العجلة اليدوية ، وشد صامولة القفل ، وقم بإنهاء أعمال الإصلاح.
