يناير.14.2025
تختلف صمامات التحكم الهوائية عن الصمامات اليدوية. يجب أن تكون في حالة حركة وتعديل مستمر أثناء الاستخدام ولديها العديد من الأجزاء المتحركة. يجب عليهم أيضا تحمل تأثير القوى المختلفة مثل القوى غير المتوازنة في الوسط ، ولا مفر من الإخفاقات المختلفة غير المتوقعة. يمكن أن تأتي هذه الأعطال من المشغل أو آلية الضبط أو أجهزة الملحقات المتصلة. إذن ، ما هي الأخطاء المعرضة للحدوث في صمامات التحكم الهوائية؟ كيف تحلها؟
1. صمام التنظيم لا يعمل
السبب 1: لا يوجد مصدر هواء أو ضغط مصدر الهواء صغير جدا
قاس:
يجب عليك أولا التحقق مما إذا كان مصدر الهواء (هواء الجهاز) خاليا من العوائق وما إذا كان ضغط مصدر الهواء يلبي متطلبات استخدام الصمام.
السبب 2: يوجد مصدر غاز ، ولكن لا يوجد ضغط غاز إشارة الإخراج.
قاس:
بالنسبة لوحدات التحكم الميكانيكية أو أجهزة تحديد المواقع ، يجب استبدال وحدة التحكم في الضغط الميكانيكية أو جهاز تحديد المواقع.
بالنسبة للصمام المنظم لوحدة التحكم الميكانيكية ، تحقق مما إذا كان صمام خط أنابيب جمع الإشارات للوسيط الموجود على خط أنابيب تركيب صمام التنظيم مفتوحا بالكامل أو يتسرب بشكل خطير. إذا كان هناك أي خلل ، فيجب التعامل معه في الوقت المناسب.
السبب 3: ضغط هواء إشارة الخرج طبيعي ولكنه لا يزال لا يعمل.
قاس:
تحقق مما إذا كان غشاء مشغل الحجاب الحاجز الهوائي به تسرب هواء خطير. في حالة تسريبه ، يجب استبدال الحجاب الحاجز والأختام ذات الصلة في الوقت المناسب.
إذا تم التحقق من أن الحجاب الحاجز سليم ولا يوجد تسرب للهواء ، فيجب أن يكون قلب الصمام الرئيسي والبطانة ومقعد الصمام عالقا. يجب تفكيك الصمام الرئيسي وفحصه ، ويجب تنظيف أي حطام.
إذا كان جذع الصمام مثنيا ومشوها بشدة ، فيجب تفكيك الصمام الرئيسي وفحصه واستبداله وفقا لحالة الفحص.
يوجد تسرب في خط أنابيب مصدر غاز الإشارة. تحقق من نقطة التسرب وتعامل معها.
مضخم الإشارة معيب أو تم ضبطه بشكل غير صحيح. لا يدخل مصدر الهواء الرئيسي إلى تجويف الحجاب الحاجز من خلال مكبر الصوت. يجب تعديل مكبر الصوت أو استبداله في الوقت المناسب.
2. ينتج صمام التنظيم تذبذبا منظما وتحكما غير مستقر أثناء التشغيل.
السبب 1: يتغير ضغط مصدر الهواء بشكل كبير أو أن الفلتر وصمام تخفيض الضغط لا يعملان بشكل صحيح.
قاس:
تحقق من حالة تشغيل نظام الهواء المضغوط.
افحص واستبدال الفلتر أو صمام تخفيض الضغط.
السبب 2: ضغط مصدر الهواء مستقر ولكن ضغط الإشارة غير مستقر.
قاس:
إذا كان لا يزال غير مستقر بعد استبدال جهاز تحديد المواقع الذكي ، فيجب ضبط معلمات PID.
بالنسبة لوحدة التحكم الميكانيكية أو جهاز تحديد المواقع ، يجب استبدال وحدة التحكم الميكانيكية أو جهاز تحديد المواقع وضبط وحدة التحكم.
إذا كانت وحدة التحكم الميكانيكية أو جهاز تحديد المواقع لا تزال غير مستقرة بعد استبدالها ، فيجب عليك فحص واستبدال مضخم مصدر هواء الإشارة وضبطه.
السبب 3: مصدر الهواء وضغط الإشارة مستقران ، لكن صمام التنظيم لا يزال غير مستقر.
قاس:
تحقق من ضيق الهواء لمشغل الحجاب الحاجز الهوائي. تحقق بعناية مما إذا كان هناك تسرب طفيف للهواء في ختم قضيب دفع القيادة. إذا كان هناك تسرب للهواء ، فيجب تفكيك الختم واستبداله. قم بفك الحجاب الحاجز وتحقق مما إذا كان هناك تسرب طفيف للهواء ناتج عن الخدوش أو الثقوب. إذا كان هناك تسرب للهواء ، فيجب استبدال الحجاب الحاجز.
تحقق بعناية مما إذا كانت هناك أي فجوة في الاتصال بين جهاز تحديد المواقع والصمام الرئيسي ، واستبدل أو شد الوصلات ذات الصلة بين جهاز تحديد المواقع والصمام الرئيسي.
استخدم الماء والصابون للتحقق بعناية مما إذا كان هناك أي تسرب طفيف للهواء في خط أنابيب غاز الإشارة. بمجرد العثور عليها ، يجب التعامل معها في الوقت المناسب.
إعداد مضخم مصدر هواء الإشارة غير معقول. اضبط برغي التوازن لمضخم مصدر هواء الإشارة.
إذا كانت مقاومة آلية حركة الصمام المنظم (بما في ذلك الصمام الرئيسي ومشغل الحجاب الحاجز الهوائي) عالية جدا ، فيجب تفكيك الصمام الرئيسي ، ويجب فحص المكونات غير الطبيعية واستبدالها ، بما في ذلك قلب الصمام ، ومقعد الصمام ، وجذع الصمام ، وختم جذع الصمام ، وقضيب دفع القيادة.
تحقق مما إذا كان زنبرك توازن الضغط في مشغل الحجاب الحاجز الهوائي تالفا وما إذا كان الزنبرك به تشوه التعب. إذا كان هناك أي خلل ، فاستبدل زنبرك توازن الضغط.
3. يتحرك صمام التنظيم ببطء
السبب 1:
هناك مادة لزجة تسد جسم الصمام.
قاس:
قم بتفكيك جسم الصمام الرئيسي وتنظيف المادة اللاصقة داخل جسم الصمام.
السبب 2: لقد تدهورت عبوة جذع الصمام وتصلبت أو جف زيت تشحيم تعبئة الجرافيت والأسبستوس.
قاس:
قم بتفكيك جسم الصمام الرئيسي واستبدل عبوة جذع الصمام.
السبب 3: يضاف الحشو بإحكام شديد وتزداد مقاومة الاحتكاك.
قاس:
بعد فك صمولة ضغط تعبئة جذع الصمام ، قم بالرد على الصمام الرئيسي عدة مرات ، ثم اضبط صامولة ضغط تعبئة جذع الصمام إلى عزم الدوران المناسب.
إذا لم يكن للمقياس 1 أي تأثير ، فاستبدل عبوة جذع الصمام واضبط صامولة ضغط تعبئة جذع الصمام إلى عزم الدوران المناسب.
السبب 4: جذع الصمام ليس مستقيما ، مما يؤدي إلى مقاومة احتكاك كبيرة.
قاس:
قم بتفكيك الصمام الرئيسي واستبدال جذع الصمام.
السبب 5: هناك تسرب طفيف للهواء في الحجاب الحاجز المشغل الهوائي أو خط أنابيب غاز الإشارة.
قاس:
استبدل الحجاب الحاجز المشغل الهوائي وتعامل مع تسرب الهواء في خط أنابيب غاز الإشارة.
4. يعمل صمام التنظيم بشكل طبيعي ، لكن معلمات التحكم في العملية غير طبيعية.
السبب 1: يسقط قلب صمام التنظيم.
قاس:
قم بتفكيك وفحص جسم الصمام الرئيسي لصمام التنظيم ، واستعادة قلب الصمام ليسقط وفقا لحالة الفحص.
السبب 2: يتم إزاحة الاتصال بين قلب الصمام المنظم وساق الصمام نسبيا ولكن لم يتم فصله.
قاس:
قم بتفكيك وفحص جسم الصمام الرئيسي لصمام التنظيم ، واستعادة موضع الصمام الأساسي وفقا لظروف الفحص.
السبب 3: جذع صمام التنظيم مكسور.
قاس:
قم بتفكيك وفحص جسم الصمام الرئيسي لصمام التنظيم واستبدال جذع الصمام.
السبب 4: هناك أوساخ مسدودة في قلب صمام التنظيم.
قاس:
قم بتفكيك وفحص جسم الصمام الرئيسي لصمام التنظيم وتنظيف الأوساخ في قلب الصمام.
السبب 5: معلمات التحكم الأخرى لنظام الوسط المتحكم فيه غير مناسبة ، مثل التدفق المتوسط والضغط غير ضمن متطلبات التصميم.
قاس:
اضبط معلمات التحكم في النظام ضمن متطلبات التصميم.
